How To Drift
クラッチ蹴り
コーナーリング中にクラッチを一瞬だけ切って、またすぐにつなげることで、リアを出しやすくします。クラッチを蹴るような動作をするので、クラッチ蹴りと呼ばれます。

クラッチをつなげた瞬間から、ドリフト体勢に入れるので、すべらせるポイントを決めやすいです。
逆に、クラッチやデフに相当な負担がかかるため、車にはやさしくありません。
エンジンの回転が落ちすぎたときや、進入速度が遅いときなどには有効です。

車への負担が気になりますが、わりとどこでもできる基本的なテクニックのひとつです。

これも、定常円旋回で練習するといいと思います。


【やり方】
1. パイロンを中心に２速でまわります。
2. ある程度速度が出てきたら、クラッチを切り、回転数を5,000回転くらいまで上げてつなぐ、 または、アクセルはまったく緩めずに、クラッチを蹴るように切ってすぐつなぎます。
3. つないだ瞬間にリアがブレークするので、カウンターをあててドリフト状態にを維持します。


はじめは、回転数をあわせてつなぐほうがいいと思いますが、 実際に回転数が落ちたときにリカバリとしてこれを使うときは、ほとんど蹴りになってると思います。
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