＜理想の車の向き＞

ちょっとこきたない図ですが、意味はわかると思うので、この図でがまんしてください。

ここで、気がついて欲しいのが、２つのパイロンを結んだ中央のところです。ここで、向きとしてはちょうど反対向きになるポイントだと思います。よく初心者がやりがちなのが、上の図での２本目のそばまで、向きが変わらず、ドリフト状態で来てしまうことです。

この場合、逆方向に向きを変えるのには遅すぎるので、結果、アンダーを出しやすくなり、振り返せなくなります。
または、できたとしても、かなり大回りで、狙ったポイントからかなりずれてると思います。

簡単に言うと、２本目に近づくときは、すでに向きが変わってなければならないということです。

＜初心者がやりがちなパターン＞

水色の部分からが向きが違うのがわかりますね。
この場合、車は理想とは逆方向を向いていますから、中央からすすめばすすむほど、パイロンに対して向きを変えるのが難しくなるし、２本目からは遠ざかってしまいます。

たいていは、アンダーを出して回りきれず外に飛び出してしまうか、いきなり反対にまきこむように向きが変わり、カウンターをあてる間もなくスピンするでしょう。

基本的に操作に余裕のある人は、余計なカウンターをあてないため、操作も少なく、スピンはほとんどしないと思います。
逆に、操作になれていない人ほど、左右にハンドルを切りすぎたり、操作も忙しく、車の挙動がつかみきれないと思います。

まず、車が次にどんな姿勢をとるべきかをよく考えてから練習すると、上達も早いはずです。