How To Drift
シフトロック
かとー∞が最初に身につけた技がこれです。今でもこれが一番気に入っています。

３速から２速に落とすときに、エンジンの回転数をわざとあわせないでつなげると、 リアがロックし、流れやすくなります。
欠点としては、ミッション・デフ・クラッチなどに相当負担がかかりるので、あまり回転が違いすぎる場合や、 無理やりガツンとつなげて場合などは、車が壊れるかもしれません。 かとー∞も慣れないうちは、デフマウントの溶接が外れたことがあります。

その他に、タイミングが合わないと、どアンダーになってしまったりするので、 タイミングをつかむまでは、難しいです。

慣れると、ガツンとつながなくても、普通にシフトダウンしただけで簡単にリアが流れるので、 とてもやりやすいです。衝撃もほとんどありません。もっともここまでくれば、シフトロックとは言わないのかもしれませんけど・・・・・。

スピード的にも３速まで入れるので、それなりのスピードが出ますし、つないだ瞬間だけ速度は落ちますが、 ほんの一瞬なので、サイドドリほどは速度が落ちません。


【やり方】
1. 直線で３速まで入れ、コーナーに侵入します。
2. コーナー進入直前にフットブレーキを踏み前荷重にし、ブレーキを残したまま進入します。
3. 横Ｇが最大にかかったときにシフトダウンします。このときに回転数はあわせず、少し低めのまま、クラッチをつなぎます。
4. そうすることで、タイミングがバッチリなら、簡単にリアがブレークするはずです。
流れにくい場合は、車には負担がかかりますが、ガツンとつなげてみて下さい。

感覚がつかめたら、徐々につなげ方をマイルドにします。

慣れるまでは、雨の日に練習しましょう。 雨の日なら、速度を多少落としても簡単に練習できるはずです。
ただ、当然フロントもすべりやすいので、うまくアンダーを出さないようなコツをつかんで下さい。

それから、あまりお勧めではないのですが、２速から１速に入れるほうが、速度は遅いし、ギア比の関係で、よりすべりやすく、感覚はつかめると思います。ただ、その分車に与える影響も大きいと思いますので、感覚がつかめたらすぐに３速からの練習にしたほうがいいと思います。
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